前几日气温转暖，阳光正好的时候，我慢悠悠晃到MOCA上海当代艺术馆，看了场“DIOR, THE ART OF COLOR”艺术展览。这是Dior迪奥今年在中国的第一个大展。
我在馆里呆了足足四个小时。若让我用一句话形容观展感受的话，那便是：若想体味到有灵魂有脾性的独家色彩，来这里就足够了。
Dior迪奥向来热爱色彩，无论是代表着气场正宗大家之红的“999”色号，还是那颜泽饱满、丰润多样的口红，又或者是柔含着珠光、可在不同光影效果下玩出不同模样的眼影腮红.....它对颜色的驾驭是舍我其谁的。
而这一次，Dior迪奥彩妆背后的顶级大师把他们的色彩灵感搬到了展览现场。白色、银色、裸色、粉色、红色、紫色…展区被分成了12种颜色渲染的版块，每个版块不但有大师们精心设计的时尚彩妆造型，还有摄影师掌镜，将这些造型以艺术作品的形式呈现在了我们面前。
游走在这方竭尽所能的色彩世界享受着视觉冲击时，我的时尚基因似乎也被激活了。我开始觉得，色彩，其实不但是表达艺术和思想的媒介，更是灵魂与外界沟通时最直白且让人怦然心动的方式。好看的皮囊与有趣的灵魂，二者绝不是非此即彼的关系。
Dior迪奥正是在对色彩的无限探索中不断融合新的时代元素，才能始终站在彩妆巅峰，也让品牌形成了独特的调性。
趁着展览没有结束，我想在下一次春光明媚的时候，再去Dior迪奥来一场非凡色彩之旅。而且，这一次我要选一套出挑的衣服，换辆色彩碰撞的汽车，尝试自己的色彩美学。
至于这辆车会选哪个？我几乎没有迟疑，脑海中第一个浮现的就是东风雪铁龙天逸。
这是我看过第一眼就记住的一辆车。橙、黑撞色的冲浪板式行李架，圆角矩形装饰，张扬的家族式前脸，Air Bump黑色越野套件撞色银、红天使之眼，Airbumps 360°环绕下护板……丰富的层次和活跃的色彩元素让我第一眼就相信，这辆车能给我的生活带来趣味与惊喜。后来我知道，天逸的产品理念，就是“乐享生活方式的倡引者”。
抱着这样的兴趣，在近距离亲近了天逸一番后，我开始确信，它的“乐享”的确饶有趣味，能让我们生活变得小有不同，也契合极了Dior迪奥那种色彩和设计美学。
它有着好看的皮囊，显然是经过了精心设计。
不同于其它SUV，除了色彩，天逸的车体还采用了大量圆角矩形布局，这种圆润极大地包容了外观由于犀利与撞色所显露出的不羁，配合着前脸丰富的层次，让车子多了分一张一弛的灵动感和科技感。
天逸的内饰同样采用了各种圆角矩形装饰，让我们每次从车外进入车内时不会产生跳跃感，还有和外观一样的撞色搭配，棕红色与黑色的碰撞给车内营造出了如家一般舒适、优雅又安逸的车内氛围。窝在座椅里时，如果你仔细看看它的用料，会发现这个座椅采用三色搭配绗缝技术蜂巢肌理，特别有法系车独有的那种手工技艺。
而如此多的细致设计，非但未让车内产生紧密的局促感，反而让人惊讶于天逸的空间非常宽敞。
无论坐在前排还是后排，咱的两腿都能自然地朝前以一个舒服的姿态伸展，由于天逸的后排中央地板十分平整，且出风口做出了让步，设计得比较靠前，所以即便后排坐三个乘客时，中间人的腿部空间也完全够用，非常舒适。
它的储物空间同样多而密集，就拿中央扶手箱来说，钥匙串、长款钱包、矿泉水、再加瓶可乐都可以轻轻松松就塞到里面，最不可思议的是扶手箱里天逸还给配备了个“小冰箱”，可以随时提供冷气保持恒温。试想下再过一个月，等到夏天来临时，倘若咱一边大汗淋漓一边还能在车里痛饮可乐，那感觉不能更爽了。
其实从数据上也能看出天逸的空间，比如天逸入门级的350THP舒适型长宽高为4510/1860/1670mm，其它车型则为4510/1860/1705mm，而轴距都是2730mm，这是同级别车型中最长的轴距。
天逸的舒适性也不只体现在空间上，从“小冰箱”这个亮点也能看出来，法国人总是喜爱在细节之处不经意地向消费者表露他们的温柔与细心。
第一次接触天逸的时候，其实我从拉开车门的一瞬间就领悟到了他们花费的心思，因为无论是拉动的一瞬间、还是车门碰上的一瞬间，都明显有种顺滑又厚重的感觉。坐进车里，座椅的柔软程度也刚刚好，既舒服又不会像沙发一样陷进去；打开座椅加热和按摩，还有5种按摩模式可以让咱享受一番马杀鸡。
天气好的时候，打开全景天窗，我们可以离大自然更进一些，呼吸最纯净的空气；想听音乐的时候，我们可以通过中控屏系统连接手机，车内静谧的NVH设计会帮助声音最高限度地还原，若是打开LED氛围灯，那听着小曲儿的感觉就更惬意了；逛完街大包小包回家，带脚部感应开启的电动尾门还能解放咱的双手，极大地提升后备箱便利性。
这些功能都是为了让消费者尽可能地享受汽车、享受驾驶，而不是单纯把开车当成代步。所以天逸也匹配了12项ADAS高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、SAM盲区检测系统，LDW车道偏离预警系统等等，希望能让人们更自在、更放松地开车。
当然，天逸也没有忽视乘客的乘坐感受，如果你是位娇滴滴的小姐姐，想必会格外欣赏天逸新搭载的PHC自适应液压稳定技术。这个技术是什么意思呢？简单来说就是会根据路面状况实时过滤颠簸，大颠簸大过滤、小颠簸小过滤，最大限度地减少乘客能感受到的震动，怎么舒服怎么来。
所以当咱坐在天逸车里时，相比于车，这里可能更像是家的存在。只有先学会舒适才能“乐享”人生，这是一辆有自己主张与灵魂的SUV。
有着如此丰富的配置与贴心的设计，天逸15.27～23.67万元的指导价相比同级别其他SUV，比如翼虎、荣放等等，可能就更是性价比的代表了。这让天逸甫一问世起就收获了极佳的口碑，被不少媒体誉为“诚意之作”，短短一年内就囊获了涵盖“年度新锐合资SUV”、“2017年度最受欢迎SUV”、“2018中国年度设计车三强”、“年度领先舒适座驾”等多个大奖在内的37个奖项，这是对天逸的肯定，更是对东风雪铁龙的激励。
东风雪铁龙也的确自从天逸这款车上市后，单月销量就开始连续环比增长，从去年8月份的1万辆，增长到12月份的2.26万辆。在今年1～2月的车市淡季，东风雪铁龙的销量还达到了2.06万辆，同比增长高达5%。
市场从来不会亏待经典之作。
我们常常说：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”然而，无论是Dior迪奥的“THE ART OF COLOR”艺术大观，还是用色彩、设计将“乐享”完美表达的天逸，都让我们看到并笃信，很多好看的皮囊正是滋生于有趣的灵魂，它是灵魂最直接的表达方式，能为我们直接讲述品牌想讲的故事。
所以，为何定要厚此薄彼呢，好看的皮囊和有趣的灵魂，分明是“1+1>2”的关系，只是相遇不易。而如果你已经遇到了，或是现在认识了天逸，答应我：且行且珍惜。